摘要：近年來，隨著社會經濟的高速發展，水生態環境逐漸惡化，我國水資源供需矛盾將進一步加劇，海水、雨洪水、生活污水、礦井水等非常規水源的再利用逐漸引起政府和相關研究人員的重視。眾所周知，地球上海水總量占全球各類總水量的97.5%，約為13.5億立方米。我國擁有1.8萬公里的海岸線，海洋資源豐富，進一步推進海水淡化產業發展，是解決沿海地區淡水資源短缺的現實選擇。但是由于工藝技術的影響，導致我國的海水淡化過程中對于生態環境會造成一定不良影響，如何實現水資源利用與生態環境保護的協調發展是當前需要重點研究的課題。鑒于此，文章首先對海水淡化工程對環境的影響進行了分析，然后提出了具體的應對策略，以供參考。

關鍵詞：海水淡化；環境影響；應對策略

1海水淡化工程對環境的影響分析

1.1濃鹽水的環境影響

大洋中海水平均鹽度為34.7，而排放濃鹽水的鹽度約為天然海水的兩倍。由于蒸發速率高和淡水匯入量小，加之海水淡化廠的濃鹽水排放，導致部分地區的海水鹽度遠遠超出了平均值。且處于半封閉區域的海水更新速度慢，鹽度呈現分布不均的態勢，極有可能引起浮游生物分布紊亂。將濃鹽水引入深海，與天然海水自然混合的方式是國外淡化工廠通常的排放處理方式。由于地勢等原因等，我國目前仍大部分采用直接排海，這必將對海域生態環境產生一定影響。

1.2化學藥劑排放的環境影響

海水淡化裝置排放的濃鹽水中除了高濃度的鹽份，還包括多種用于海水水處理藥劑的化學品，如殺菌劑、混凝劑、阻垢劑、還原劑等。

海水中大量細小膠體顆粒及藻類、細菌等很難自然沉淀，多數海水淡化廠采用混凝劑和助凝劑來降低原料水中懸浮物含量?；炷a物導致過濾器堵塞后，采用預處理后的海水反洗，每天反洗后的混合海水未經處理直接排放到海洋中去。這些物質雖毒性低，但是會使海水濁度升高、透光性降低，也會對海生物造成一定的影響。

如反滲透淡化裝置，每年要對反滲透膜進行清理，過程中要用到除垢劑和弱酸等。處理后的殘留化學藥劑隨著濃鹽水排放入海，日積月累便會對周圍海洋生態環境和海洋物種產生潛在不利影響。

以海水作為冷卻水的工藝過程中，需要添加阻垢劑、緩蝕劑、微生物抑制劑等水處理藥劑來緩解冷卻水水質的變化，保證冷卻過程的順利進行，但是大量的長期排放仍可能給環境帶來危害。如早期使用的含磷配方阻垢分散劑，長期使用會造成水體富營養化。傳統的殺菌劑基于液氯和次氯酸鈉等氧化物，長期使用排放易對環境產生危害。因此開發高生物降解性，對人類和魚類低毒的環境友好型水處理化學品至關重要。

1.3其它環境影響

除上述提到的環境影響因素外，海水利用過程中還存在其他一些影響，例如，海水淡化反滲透工程中高壓泵和能量回收裝置大約能產生90~100分貝的噪音，形成十分嚴重的噪場污染。

海水淡化過程中，由于傳熱管中鋁、銅、鋅等金屬材料產生的腐蝕產物會隨著濃鹽水一同排放，因此對海洋環境也會產生不利影響。同時，海水中過量重金屬除直接對海洋生物造成毒害外，還可能由生物體富集和食物鏈傳遞，通過海產品進入人體并造成危害。

2降低海水淡化工程對環境影響的對策

2.1建全相應法律法規

自1984年，我國頒布了首部旨在保護海洋環境的法律：《中華人民共和國海洋環境保護法》以來，先后修訂和實施了多部具有針對性的法律法規，如《中華人民共和國防治海岸工程建設項目污染損害海洋環境管理條例》等。

然而，盡管這些規范對工程項目中固體廢棄物、廢液等向海洋的排放作出了規定，但是并沒有針對海水淡化工程設施的具體內容。

在2013年制定的《戰略性新興產業標準化發展規劃》中，國家進一步重視海水利用標準制修訂工作，將“海水淡化、海水直接利用”等納入節能環保產業標準體系框架中。到2014年年底，我國已發布并實施的海水利用相關標準達89項。然而面對日益增長的海水淡化水需求，公眾對于海水淡化的接受性卻有限，相應的衛生標準及規范缺乏，更加明確的法規和標準亟待出臺。

2.2調動地方積極性

近年來，國家層面高度重視海水利用的發展，各地方部門也相應將其作為重要內容列入循環經濟、節能環保等重要規劃。

2005年10月，由國家發改委、國家海洋局和財政部聯合頒布實施了我國首部《海水利用專項規劃》，繼而，國內各地方先后出臺了本地區的海水利用規劃，如《天津市加快發展節能環保產業的實施意見》（津政辦發[2014]23號）、《深圳市海洋產業發展規劃（2013~2020）》和《杭州市海洋特色產業基地建設實施方案》（杭政辦函[2014]135號）等，提出未來加快各自海水利用，特別是淡化產業發展的戰略目標、產業布局、主要任務等，為切實推進海水利用提供了政策基礎，也為海水利用產業發展提供良好的外部環境和廣闊的發展空間，配合相應鼓勵政策，促進海水利用產業發展。

2.4完善海水淡化技術

在海水淡化工程勘察和設計階段，應盡可能地遠離醫院、學校和居民區等人群聚集區，避開已規劃或已運營的濱海旅游區和自然保護區等生態敏感區域。工程施工階段產生的含油污水應收集后處理，禁止直接排放入海；采用沉井式取水方法，避免擾動水體；在反滲透海水淡化系統的高壓泵和能量回收裝置中安裝消音器或聲屏障等，減小噪音；海水輸送管道避開地下蓄水層，并采用耐腐蝕的高性能材料和加強日常巡檢，防止管道“跑冒滴漏”。對于工程運行階段產生的固體廢棄物，首先鑒定其危險性，如為危險廢棄物則由專業機構處理，如為一般廢棄物則按有關規定處理。

根據工程所在地的具體情況，選擇能耗較低的海水淡化技術，也可綜合采用多種海水淡化技術，提高產淡水率和降低工程成本。新能源因其清潔無污染和可再生等特點，具有良好的發展前景，其中太陽能和風能海水淡化技術尤其適用于偏遠海島的中小型海水淡化工程。

2.5優化濃海水排放

濃海水排放口應遠離海灣和河口等生態敏感區域，盡可能地選擇海洋水動力條件較好的開放性海域，避開由岬角等特定地形引起的渦流帶和波浪破碎帶。減緩排水流速，從而減小機械卷載效應。在濃海水排放管道末端50～100m處采用多端口擴散，擴散位置的水深至少為7m，起點距低潮線至少200m[33]；排放口朝向海面，與大陸坡之間的角度為30°～45°，促進濃海水排放后迅速稀釋和擴散。在排放前消除濃海水中的有害物質，或經污水處理裝置與其他冷卻水混合稀釋后排放。為防止熱污染，可采用冷卻系統使濃海水充分散熱或選擇擴散條件較好的排放口。根據排放口附近海域的潮汐特點，在特定時間排放。

結語

綜上所述，我國海水資源利用正處于發展階段，加之區域水資源之間存在差異性，利用程度各不相同，同時海水的凈化過程也會對生態環境造成一定的影響。在未來海水淡化產業化進程中，要著重突破海水淡化各個環節的核心技術，建立完善的政策、標準支持體系，在滿足人們使用需求的同時，將其對環境的影響程度降到最低，實現人類與自然的和諧發展。

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